بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

کمی قبل شرکت خودرو سازی سیتروئن از خودروی کراس اوور c5 خودش رسما رونمایی کرد، این یک محصول جدید است ودر مقابل رقبا حرف هاي زیادی برای گفتن دارد. خودروی سیتروئن کراس‌اوور C5 ایرکراس را میتوان یکی از خودرو های به صرفه و اقتصادی این شرکت نامید چرا که از قیمت مناسب و کیفیت بسیار بالا برخوردار است. این خودرو در دو مدل بنزینی و ۳ مدل دیزلی به بازار عرضه خواهد شد.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

سیتروئن اعلام کرده است که کراس‌اوور C5 ایرکراس بر روی فناوری‌هاي مربوط به سیستم تعلیق و همچنین صندلی‌هاي آسان تمرکز داشته و ادعای کیفیت دراین دو موضوع را دارد. مهندسین این شرکت مدعی هستند کراس‌اوور C5 ایرکراس سیتروئن مانند یک قالی پرنده عمل میکند و افرادی که به دنبال یک رانندگی بسیار آرام و نرم هستند روی این کراس‌اوور حساب ویژه‌اي باز کنند.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

طبق اعلام کارشناسان بازار خودرو این ادعای سیتروئن بعداً می تواند مشکل ساز باشد ولی مهندسین شرکت مدعی هستند ضربه گیرهای هیدرولیک و پیشرفته در سیستم تعلیق خودرو باعث میشود که پستی و بلندی‌هاي جاده در داخل کابین حس نشده و کمترین تاثیر را روی خودرو بگذارند.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

از دیگر دلایل اسانی موجود دراین خودرو صندلی‌هاي بسیار باکیفیت آن است کامفورت سیت نامیده شده و از کیفیت بسیار بالایی برخوردار هستند. این صندلی‌ها با توجه به نوع ساخت و کیفیت ساخت، راننده و سرنشینان رابه یاد مبل‌هاي خانگی می‌اندازد و اسانی انها را در داخل خودرو به سرنشینان هدیه می دهد.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

از دیگر مزایای صندلی‌هاي این خودرو قابلیت تا شدن آنهاست تا زمان‌هایي که صاحب خودرو قصد دارد یک جسم بزرگ را در داخل خودرو جا دهد، از فضای بیشتری برخوردار باشد. بطور معمول صندلی عقب این خودرو چیزی درحدود ۵۷۰ تا ۷۲۰ لیتر ظرفیت دارد که با تا شدن صندلی‌هاي عقب این خودرو به ۱۶۳۰ لیتر ارتقا پیدا میکند.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

از دیگر مواردی که میتوان در مورد کراس‌اوور C5 ایرکراس سیتروئن گفت امنیت بسیار بالای آن است که البته نشان اصلی سیتروئن در تمام محصولاتش است. آخرین استانداردهای ایمنی خودرو دراین محصول بکار گرفته شده است و تجهیزات ایمنی آن بسیار تکمیل است. استاندارهایی هم چون سیستم ترمز خودکار، کروز نظارت هوشمند، سیستم بازرسی چسبندگی و سیستم هشدار بین خطوط دراین خودرو تعبیه شده است که به یک رانندگی امن و ایمن کمک می نماید.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

از دیگر نکات قابل ذکر و جالب در مورد کراس‌اوور C5 ایرکراس سیتروئن آپشن‌بندی آن توسط سیتروئن است که مشتریانی که دنبال آپشن‌هاي بیشتر برای سرگرمی هستند میتوانند بطور مثال این خودرو رابا یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی جلوی راننده و یک نمایشگر۸ اینچی روی کنسول سفارش دهند. همچنین تودوزی و نمای داخلی این خودرو نیز رنگ بندی‌هاي متفاوتی دارد که مشتری قادر به انتخاب هر کدام از رنگ‌هاي نارنجی، مشکی، بژ و خاکستری است تا بتواند طبق سلیقه خود علاوه بر رنگ بیرونی، رنگ داخل خودرو را نیز تعیین نماید.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

کراس‌اوور C5 ایرکراس سیتروئن دارای مدل‌هاي مختلفی است که مدل PureTech 130 با یک گیربکس ۶ سرعته دستی و PureTech 180 این خودرو با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به مشتریان قابل تحویل است. همچنین علاقه مندان به خرید مدل‌هاي دیزلی میتوانند این خودرو را در مدل BlueHDi 130 با گیربکس دستی یا اتوماتیک سفارش دهند و همچنین BlueHDi 180 نیز در مدل کاملا اتوماتیک به مشتریان قابل عرضه است.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

از دیگر اطلاعات موجود در مورد کراس‌اوور C5 ایرکراس سیتروئن میتوان به عرضه پلایگن هیبریدی این خودرو در اواخر سال ۲۰۱۹ اشاره کرد. قابل ذکر است که این اولین خودروی پلاگین هیبریدی سیتروئن درسال ۲۰۱۹ خواهد بود. البته طبق شنیده‌ها سیتروئن برنامه زیادی برای عرضه مدل‌هاي مختلف از این رده خودروها را دارد که شاید سال ۲۰۱۹ آغاز بزرگی برای انها باشد.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

در مورد قیمت این خودرو اطلاعات در دست نیست ولی در مورد عرضه کراس‌اوور C5 ایرکراس سیتروئن در بازار باید گفت که بازار اروپا تنها بازاری است که در حال حاضر برای این خودرو درنظر گرفته شده است و برای عرضه این خودرو در سایر قاره‌ها تصمیم گیری نشده و یا حداقل اطلاعاتی به بیرون درز نکرده است. بنظر می رسد این خودرو در انتهای سال ۲۰۱۹ وارد بازارهای دیگر خواهد شد.

 

آیا سیتروئن زانتیا گزینه مناسبی برای خرید است؟

هر چند بسیاری انتقاد میکنند که این خودرو با پایان تولیدش در سطح جهانی تازه به کشورمان راه یافت، اما با توجه به شرایط بازار انحصاری و فاقد تنوع ابتدای دهه ۸۰، زانتیا یک گزینه کاملا مطلوب و مدرن محسوب می شد. پس از ژیان، زانتیا تنها سیتروئن موفق و پرفروش بازار کشورمان محسوب می شود که به لطف توانایی هاي حرکتی قابل قبول و دینامیک، رانندگی لذتبخش توأم با سواری نرم و آسان، خاطرات خوبی از خود به جا گذاشت.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

این دست دوم وسوسه انگیز

بازار خودرو های کارکرده، همواره رونق خوبی دارد چرا که در بیشتر موارد می توان با مبلغی معادل یک خودرو صفر کیلومتر، ماشین دست دوم به مراتب بهتر و مجهزتری را خریداری کرد. در بین فهرست خودرو های کارکرده با توجه به بودجه موجود، برخی خودروها وسوسه انگیز ودر عین حال خطرناک بنظر می‌رسند. وسوسه انگیز ازآن جهت که پرستیژ و عملکرد فنی بسیار خوبی داشته و خطرناک ازآن جهت که احتمال نهفته بودن هزینه هاي سنگین در انها وجوددارد.

 

یک یاز این گزینه ها، سیتروئن زانتیاست؛ خودرویی که مدتی پس از تولیدش به حاشیه رانده شده و بعلت دید منفی کاذبی که پیرامون استهلاک و مسئله ایمنی آن در تصادفات به وجود آمد، بازار دست دوم به آن روی چندان خوشی نشان نداد اما مدتی است که مجددا بازار خرید و فروش آن گرم شده و بازار مطلوبی دارد. زانتیا بعنوان جانشین سیتروئن BX، درسال ۱۹۹۳ بر اساس پلتفرمی کاملا جدید وارد بازار شد؛ پلتفرمی که بعد ها پایه و اساس پژو ۴۰۶ را شکل داد.

 

پیشرانه هاي ۱٫۶ لیتری تا ۳ لیتری ۶ سیلندر با گیربکس هاي دستی و اتوماتیک برای آن قابل سفارش بودو درسال ۱۹۹۸ یک نوبت فیس لیفت با تغییرات قابل توجه در سازه اتاق و مجموعه فنی را تجربه کرد و تا پایان تولیدش درسال ۲۰۰۲، بالغ بر ۱٫۸ میلیون دستگاه ازآن به فروش رفته بود. زانتیا در نسخه خاصی از خود موسوم به اکتیوا، پس از ۲ دهه همان‌ گونه رکورددار تحمل شتاب جانبی در تست گوزن نشریه Teknikensvarid بوده است.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

زانتیا در کشورمان

زانتیای موجود در بازار کشورمان از نوع فاز ۲ «فیس لیفت پس از سال ۹۸» با پیشرانه هاي ۱٫۸ لیتری «XU7JPL4» و ۲ لیتری «XU10J4R» مجهز به تعلیق هیدروپنوماتیک ساده و گیربکس پنج سرعته دستی است. سه سطح رفاهی ساده «X»، لوکس «SX» و سوپرلوکس برای زانتیا درنظر گرفته شد که موارد اختلاف در وجود ایربگ شاگرد و ایربگ هاي جانبی، ترمز ضد قفل و تزئینات چوبی کابین بود که مدل سوپرلوکس با ۴ ایربگ تنها برای مدل ۱۸۰۰ عرضه شد.

 

با گشتی کوتاه در بازار، به سادگی می توان پی برد که محبوب ترین نسخه زانتیا، مدل ۲ لیتری SX است که پرتیراژترین مدل آن نیز محسوب می شود. الان با در دست داشتن بودجه اي درحدود ۲۵ الی ۳۰ میلیون تومان می توان یک دستگاه زانتیای مدل ۱۳۸۶ به پایین در وضعیت قابل قبول فنی و ظاهری با کارکردی حدود ۱۵۰ الی ۲۰۰ هزار کیلومتر را خریداری کرد که مدلهای پیش از این سال، مزیت ناچیز بودن درصد داخلی سازی را دارند و عمده قطعات انها وارداتی است.

 

ضمن آن که طیف رنگ هاي خاص زانتیا را در نمونه هاي متعلق به این سال‌ها می توان یافت. با افزایش بودجه تا مرز ۵۰ میلیون تومان و حتی بیشتر، می‌توانید سراغ زانتیاهای مدل بالا رفته و حتی نمونه کم کارکرد آخرین سال تولید یعنی مدل ۸۹ را خریداری کنید. در برخی موارد نیز حتی مشاهده می شود که نمونه هاي کم کارکرد به اصطلاح بی رنگ مدل پایین نیز با قیمت هاي غیرعادی آگهی می شود.

 

آیا زانتیا انتخابی پردردسر است؟

با یک نگاه به فهرست مشکلات احتمالی یک زانتیای کارکرده و هزینه مورد نیاز برای رفع انها، می توان گفت زانتیا در شرایط فعلی کشورمان خودرویی پر دردسر است اما این دردسرها با رعایت چند نکته کمرنگ می شود. اولین مشکل، یافتن یک زانتیای حقیقتا سالم است. زانتیا به لطف قابلیت هاي حرکتی فراتر از کلاس خود و مجموعه فنی متفاوتش با سایر خودروها، در بیشتر موارد دارای کارکردی بالاست.

 

و توسط مالکان پیشین تحت فشار قرار گرفته و البته تصادفاتی را هم تجربه کرده است. قیمت بالای لوازم اصلی و کمبود تعمیرکار مسلط بر مجموعه فنی این خودرو موجب شده تا تعداد زیادی از زانتیاها از نظر فنی در شرایط مطلوبی نباشند، بنابر این در خرید یک زانتیای کارکرده حتماً کارشناس همراه شما باشد. سیستم هیدروپنوماتیک زانتیا که مجموعه تعلیق، ترمز و فرمان این خودرو را راه اندازی می کند.

 

خاص ترین و البته حساس ترین بخش این خودرو است که درصورت سرویس منظم، دردسر خاصی ایجاد نکرده و رانندگی لذت بخشی را نیز بشما هدیه می کند اما درصورت عدم رسیدگی می تواند تبدیل به ناخوشایندترین بخش این خودرو شود. روغن مینرال موسوم به LHM سیستم هیدروپنوماتیک زانتیا که همین حالا هر بطری توتال آن حدود ۳۵ هزار تومان قیمت دارد، حدودا پس از ۲ سال یا ۶۰ هزار کیلومتر باید تعویض شود.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

با توجه به نبود پاک کننده هیدرولیکی توتال در بازار، توصیه می شود که LHM حتی در کیلومتر پایین تری عوض شود. تعویض LHM کاری ساده بوده و توصیه می شود منبع و فیلترهای آنرا هنگام تخلیه با نفت یا بنزین شستشو دهید. مجموعه شلنگ هاي هیدرولیک منبع LHM نیز از دیگر قسمت هایي است که متاسفانه تعداد زیادی از مکانیک ها با نصب بست هاي پیچ مهره دار شلنگ گاز به آن آسيب میزنند.

 

بنابر این پس از خرید خودرو درصورت مشاهده بست هاي شلنگ گازی «بست مهره دار» بلافاصله انها را باز کرده و با بست اصلی جای گزین کنید. مجموعه شلنگ پنج شاخه نیز درصورت خشک بودن، غیر اصلی بودن یا پیوندزدگی با شلنگ هاي دیگر توسط مکانیک ها «!» بهتر است هر چه سریعتر با نوع اصلی با قیمت حدودی ۵۰۰ هزار تومان جای گزین شود. شلنگ هاي غیر اصلی بدلیل کیفیت پایین، توسط LHM از درون ذوب شده.

 

ودر نتیجه لایه اي از آلودگی درون کل سیستم هیدروپنوماتیک و شیرهای آن می‌نشیند. توصیه می شود هر ۶ گوی سیستم تعلیق رابه صورت یکجا تعویض کنید تا سیستم به صورت استاندارد و صحیح کار کند. فشار نرمال گوی هاي تعلیق در محور جلو ۵۵ ودر محور عقب ۳۵ بار است که نوع IFHS تولید ۲۰۱۷ آن حدودا ۸۵ الی ۱۰۰ هزار تومان قیمت دارد.

پیرمرد مغرور

وجود نشتی در پمپ هیدرولیک، مسلما به آلترناتور و کلکتورهای آن خسارت می‌زند و تعویض اورینگ ها و کاسه نمد پمپ به همراه سرویس کامل آن «نظیر تعویض ساچمه ها» هزینه حدودی ۲۵۰ هزار تومانی دارد. استفاده از کولانت هاي سنتزی قرمز، تاثیر مطلوبی روی عملکرد سیستم خنک کننده گذاشته و توصیه می شود که بررسی کنید مالک پیشین یونیت فن پژویی روی خودرو نصب نکرده باشد.

 

ودر صورت مشاهده بلافاصله یونیت رابا نوع اصلی زانتیایی «با قیمت حدودی ۷۵ هزار تومان» جای گزین کنید. دیسک و صفحه هاي موجود در بازار برای زانتیا با قیمت حدودی ۴۰۰ الی ۶۰۰ هزار تومان، کارایی قابل قبولی دارند اما از نوع اصلی نیستند که با توجه به نایابی دیسک و صفحه اصلی و قیمت فضایی آن، جای گزین هاي قابل قبولی محسوب می‌شوند. هر دست لنت هاي اصلی در بسته بندی پژو سیتروئن و لیبل سایپا برای جلو حدود ۱۴۰ ودر عقب ۱۳۰ هزار تومان قیمت داشته.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

و تسمه دینام اصلی دایکو ۷۵ هزار تومان قیمت دارد که به همراه هرزگرد و سفت کن هاي اصلی هزینه حدودی ۲۰۰ هزار تومانی رابه همراه خواهد داشت، هزینه اي مشابه قیمت کیت تایم اصلی. دسته موتورها هم عموما نیاز به تعویض دارند که قیمت مجموعه ۳ عددی انها حدود ۸۰ هزار تومان است.

 

جمع بندی

با یک نگاه به فهرست هزینه هاي حدودی قطعات مصرفی زانتیا که پس از خرید به تعویض نیاز دارند ودر نظر گرفتن اجرت سرویس ها می توان گفت که یک زانتیای کاملا سالم از نظر فنی، پس از خرید هزینه اي ۳ الی ۴ میلیون تومانی رابه همراه خواهد داشت. در صورتی که تمامی لوازم از نوع اصلی و یا غیر اصلی مرغوب باشد، هزینه اي که تقریباً هر خودروی دست دوم دیگر و حتی گاهی صفر کیلومتر وطنی «!» پتانسیل آنرا دارد که بشما تحمیل کند.

 

بنابر این نمی‌توان چندان آنرا پر دردسر دانست اما درنظر داشته باشید با توجه به فراوان بودن قطعات غیر اصلی و البته کمبود مکانیک مسلط به زانتیا خصوصا در شهرستانها، دردسر سرویس و تعمیرات زانتیا خصوصا در هنگام بروز خرابی هاي جدی و یا وقوع تصادف نسبت به سایر هم رده هاي خود بیشتر است.

 

بنابر این اگر برای شما ارزش دارد که با قیمتی معادل یک دستگاه ۲۰۶ صفر کیلومتر، سواری زانتیا «که نرمی و تعادل آن گاهی در خودرو های چند صد میلیونی بازار مشاهده نمی‌شود» را تجربه کنید، بی شک خرید یک دستگاه زانتیای دست دوم و هزینه هاي صورت گرفته برای آن ارزش خواهد داشت ودر غیر این صورت در قیاس با خودرو های دست دوم بی آزارتری چون هیوندای ورنا و تندر ۹۰، پردردسر خواهد بود.

بررسی بهترین های سیتروئن در بازار خودرو ایران

ادامه مطلب بدون دیدگاه

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

کمپانی آلمانی پورشه در تمام جهان مشهور است و تمام محصولات و خودرو های تولید شده توسط این کمپانی جزو گرانترین و سریع ترین خودرو های جهان هستند، هم چنین کمپانی رولز رویس انگلیسی هم لوکس ترین خودروها را تولید می کند،

 برند پورشه برای نخستین بار درسال ۱۹۳۱ در اتریش ساخته شد. این کارخانه پس از راه اندازی به کشور آلمان منتقل شد و پس ازآن خودرو های باکیفیتی ساخت که هم ظاهر خوبی داشتند و هم پرسرعت بودند.

۱۰. Porsche ۹۳۵

شرکت پورشه همیشه در پی ساختن خودرو های مناسب مسابقه و همچنین جاده بوده است. پورشه ۹۳۵ یکی از نمونه‌هاي بهترین خودروی پورشه مسابقه است. این مدل، ظاهر مهیج و دیوانه‌واری دارد؛ کاپوت جلویی خودرو پایین بوده ودر قسمت پشت آن یک باله وجوددارد که هردو این عوامل علاوه بر کاهش مقاومت هوا در سرعت‌هاي بالا، به افزایش زیبایی این خودرو نیز کمک زیادی کرده‌اند.

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

مدل ۹۳۵ با الهام از مدل ۹۱۱ ساخته شده که بدنه آن تغییر یافته و موتور توربین دار آن ظاهر خاصی به آن بخشیده است. این خودرو با نیروی ۷۵۰ اسب بخار در مسابقه لومان با سرعت ۳۶۳ کیلومتر در ساعت حرکت کرد.

۹. Porsche ۹۱۸ Spyder

این خودرو یکی از پورشه‌هاي مدرن کلاسیک است و یقیناً دراین فهرست جای دارد. به گزارش پارس ناز این پورشه بیشتر شبیه فراری است، اما این چیزی از زیبایی‌هاي این خودرو لوکس کم نمی کند. ظاهر زیبا و مردانه آن حقیقتاً توجه بیننده را جلب می کند. این خودروی هیبریدی موتور دوگانه الکتریک و محرکه ۴,۶ لیتری V۸ دارد.

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

مدل ۹۱۸ اسپایدر یکی از بهترین پورشه‌ها برای رانندگی است و با سرعت بالای خود تجربه یک رانندگی لذت بخش را در اختیارتان قرار می دهد.

۸. Porsche ۹۳۰ Turbo

تصور کنید این خودرو زمانی که درسال ۱۹۷۰ وارد بازار شد چه انقلابی بپا کرد. حتی امروز هم عده اي از رانندگی دراین خودرو می ترسند. با این حال این خودرو که با الهام از خودروی پورشه ۹۱۱ ساخته شده، تا به امروز یکی از بهترین خودرو های پورشه بوده است. یکی از تغییرات ۹۳۰ نسبت به ۹۱۱ این بود که دراین خودرو یک شارژر توربین بزرگ گذاشته شد.

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

درنتیجه سرعت خودرو به شدت افزایش یافت که رانندگی با این خودرو رابه یک تجربه فراموش نشدنی تبدیل میکند. باوجود سرعت بالا به اسانی می توان این خودرو را بازرسی کرد، به خصوص در پیچ‌ها. وجود موتور در قسمت عقب خودرو و باله آن باعث می شود که حتی رانندگان تازه کار هم از رانندگی با این خودرو لذت ببرند و احتمال تصادف و پرش خودرو کاهش یابد.

۷. Porsche ۵۵۰ Spyder

یکی از مدل‌هاي قدیمی پورشه در فهرست ما خودروی موردعلاقه سلبریتی هایي چون جیمز دین بوده است.سایت پارس ناز این خودرو اوج مهندسی پورشه را نشان داد که تخصصشان قرار دادن موتور در عقب بود، اما دراین خودرو موتور را در جلو قرار دادند.

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

اینکار نه تنها رانندگی با این خودرو را تسهیل کرد، بلکه باعث زیباتر شدن ظاهر خودرو شد. این خودرو با چنین کیفیت و ظاهری نمی‌توانست از این بهتر باشد.

۶. Porsche ۹۱۷

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

اگر فیلم “لومان” «Le Mans» از استیو مک کوئین را دیده باشید، قطعا این خودرو رابه یاد خواهید آورد. این خودرو با ظاهر زیبا، نیروی ۱۱۰۰ اسب بخار و موتور ۱۲ سیلندری، توانسته در دنیای مسابقات جهانی ماشین رانی انقلابی بپا کند. دلیل این موفقیت، موتور نیرومند و نظارت آسان آن است. ظاهر منحصربه فرد این خودرو نیز باعث میشود که با یکبار دیدن آن رابه خاطر بسپارید.

۵. Porsche ۳۵۶

این نخستین پورشه ساخته شده بود که تولید آن تا سال ۱۹۶۴ ادامه داشت. این پورشه ظاهر جذابی دارد و بهمین دلیل باعث شد که نام پورشه بر سرزبان‌ها بیفتد. دراین خودرو موتور در عقب قرار گرفت، اگر چه شاید بسیاری ترجیح می‌دادند که در جلو قرار بگیرد.

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

اما با موتور ۱,۱ لیتری آن می توانید به اسانی رانندگی کنید، مخصوصاً زمانی که به آن عادت کردید. این خودرو به صورت کوپه یا سقف باز موجود بودو بهمین دلیل در هوای آفتابی یک انتخاب ایده آل محسوب می ‌شد.

۴. Porsche ۹۵۹

تصور کنید زمانی که مدل ۹۱۱ را ارتقا داده و به یک مدل جذاب تبدیل کنند چه رخ می دهد؟ سازندگان پورشه هم دراین باره مطمئن نبودند، اما مدل اولیه ۹۱۱ رابه این مدل جذاب ۹۵۹ تبدیل کردند تا بتواند در رالی پاریس تا داکار تاب بیاورد. عقب این خودرو برآمده است تا برای رانندگان تازه کار جاده‌اي هم بی خطر باشد.

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

قابلیت رانندگی تمام چرخ آن باعث می شود که بتوانید به خوبی در جاده با آن رانندگی کنید. جالب اینجاست که موتور آن نیروی ۴۰۰ اسب بخار دارد و بهمین دلیل در مصرف سوخت صرفه جویی می شود. بسیاری بدلیل ظاهر جذاب این خودرو با الهام از مدل ۹۱۱ به آن علاقه دارند.

۳. Porsche Boxster

پورشه در اوایل سال‌هاي ۱۹۹۰ شرایط دشواری داشت. فروش خودرو های این شرکت کاهش یافته بودو مشتریان از خودرو هایي با برندهای دیگر استقبال میکردند. اما عرضه این مدل در کارخانه پورشه انقلاب بپا کرد. اگر چه در آن زمان هنوز مدل ۹۱۱ فروش داشت، اما این خودروی جدید، رویای ماشین دوستان رابه حقیقت تبدیل کرد.

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

زمانی که این خودرو در نمایشگاه دیترویت به نمایش درآمد توجه همگان رابه خود جلب نمود. این خودرو توانست تمام ویژگی‌هاي یک پورشه مورد علاقه مشتریان را دریک خودروی مدرن داشته باشد. ظاهر این خودرو بسیار جذاب بودو نیاز مشتری را رفع میکرد. ویژگی دیگر این خودرو موتور ۲,۵ لیتری آن است که درکنار نیروی ۲۰۱ اسب بخار آن، سرعت و جذابیت خاصی رابه ارمغان می‌آورد.

۲. Porsche ۹۱۱

زمانی که از خودرو های محبوب جهان صحبت می کنیم مسلماً باید از مدل ۹۱۱ تقدیر به عمل بیاوریم. این خودرو که درسال ۱۹۶۴ تولید شد، همانند مدل دیگرش، پورشه ۳۵۶، همان‌ گونه موتورش در عقب قرار داشته و ظاهرش را نیز حفظ کرده است.

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

نیروی محرکه ۲۰۰ اسب بخار آن لذت رانندگی را دوچندان کرده و موتور ۶ سیلندری آن باعث شده که در مسابقات ماشین‌رانی نیز قابل استفاده باشد. این خودرو یکی از محبوب‌ترین و معروف ترین مدل‌هاي پورشه بود که درسال‌هاي ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ بازار را قبضه کرده بود.

۱. Porsche Carrera GT

یکی از برترین و محبوب‌ترین مدل‌هاي پورشه این مدل است که درسال ۲۰۰۵ ساخته شد. این خودرو با الهام از خودروهایی ساخته شد که در مسابقات ۲۴ ساعته لومان مقاومت می کردند.

بهترین مدل های خودروی پورشه + لوکس ترین مدل های رولز رویس

موتور V۱۰ آن با نیروی محرکه ۶۰۵ اسب بخار بشما اجازه می دهد که با سرعت ۳۳۰ کیلومتر در ساعت حرکت کنید و همانند یک ماشین مسابقه‌اي ازآن لذت ببرید. شرکت پورشه برای این که به راننده حس بودن در مسابقه را تلقین کند، ویژگی فرمان پذیری را ازآن حذف کرده است. با این حال میتوانید به خوبی آنرا نظارت کنید، البته باید دراین باره مراقب باشید.

این پورشه هنوز هم بهترین مدل پورشه محسوب میشود که دلیل آن نه تنها سرعت بالای این خودرو، بلکه ظاهر جذاب آن نیز می باشد. چه کسی میتواند در برابر این خودروی زیبا مقاومت کند؟

تعجبی ندارد که هنوز هم برند پورشه میتواند توجه مشتری رابه خود جلب کند که علت آن هم سرعت بالا و هم کیفیت ساخت این خودرو است. بنظر می رسد که پورشه به تولید خودرو های بهتر ادامه داده ودر آینده برترین خودرو های مسابقه‌اي را تولید خواهد کرد.

ادامه مطلب بدون دیدگاه

گالري موتور (MV Agusta Brutale 1078 RR 3)

با عرض سلام خدمت تمامی دوستان عزیز. تمامی عکس های این وبلاگ با کیفیت بالا آپلود شده اند. پس از ذخیره کردن عکسها میتوانید اونها رو در اندازه واقعی و با کیفیت بالا مشاهده کنید. و از اونها به عنوان یک بکگراند عالی برای دکستاپ رایانه خود استفاده کنید. امیدوارم که از دیدن عکسها لذت ببرید. نظر یادتون نره. موفق باشید.

Agusta_Brutale_17.jpg

Agusta_Brutale_18.jpg

Agusta_Brutale_19.jpg

Agusta_Brutale_20.jpg

Agusta_Brutale_21.jpg

Agusta_Brutale_22.jpg

Agusta_Brutale_23.jpg

Agusta_Brutale_24.jpg

Agusta_Brutale_25.jpg

Agusta_Brutale_26.jpg

امیدوارم از دیدن تصاویر لذت برده باشید و مورد پسند شما واقع شده باشد. موفق باشید.

ادامه مطلب بدون دیدگاه

جدیدترین عکس موتور سیکلت های اسپرت و سنگین ۲۰۱۸

 عکس موتور،  عکس موتور مدل 2018

موتورسیکلت پولدارها چقدر قیمت دارد؟

در یکی از مراکز خرید و فروش موتور سیکلت در تهران با مغازه ای مواجه می شوید که موتور زرد رنگی را جلوی مغازه اش برای فروش گذاشته است نزدیک موتور که می شویم مبلغ آن نظر ما را به خود جلب می کند تا جایی که چندین بار قیمت آن را می خوانم انگار قیمتش درست نوشته شده است مبلغ آن یک صد و هفتاد و پنج میلیون تومان است یعنی مبلغی که با آن می توان در حدود ۴۰ عدد موتورسیکلت ایرانی خریداری کرد یا می توان پول اجاره ۱۰ خانه یا خودروی پراید را تامین کرد و هزاران کار دیگر اما مهم تر از این مباحث این است که چه افرادی خریداران این موتور های گران قیمت هستند

 عکس موتور،  عکس موتور مدل 2018

این مغازه با دارا بودن ۳ دهنه مغازه در نبش کوچه یکی از بزرگترین فروشگاه های راسته موتور فروشان است انواع موتورهای ایرانی و خارجی را برای خرید شهروندان مقابل ویترین مغازه اش به نمایش گذاشته است نزدیک  مغازه می شویم اما نه از موتورسیکلت چند میلیونی و نه از برچسب قیمت آن خبری است.۳ پله سنگی مغازه را بالا رفته و وارد نمایشگاه می شوم نخستین چیزی که نگاهم را معطوف خود می کند تعداد بسیار زیادی انواع موتورسیکلت است به سوی صاحب مغازه می روم منتظر می مانم تا کارمشتری خود را انجام دهد در این فاصله به دیوار های انتهای مغازه که نگاه می کنی تمامش عکس های موتور های غول پیکر است از همین عکس ها می توان فهمید صاحب مغازه عاشق موتور سیکلت و حرفه فروش موتور است. از او سراغ موتور سیکلت زرد رنگ گران قیمتی را که جلوی مغازه اش برای فروش گذاشته بود می گیرم او با لبخندی می گوید همان روز قبل پس از گذشت ۷ ماه بفروش رسید

 عکس موتور،  عکس موتور مدل 2018

گرانترین موتورها چقدر قیمت دارند؟
او می گوید این موتور سیکلت های خارجی و گران قیمت مشتری های خاصی دارند در واقع بیشتر این موتورها را جوانانی که ساکن مناطق بالای شهر بوده و از وضعیت اقتصادی خوبی برخوردارند خریداری می کنند چرا که برای آنها مبلغی همچون صد و هفتاد تا صد و هشتاد میلیون پول زیادی نیست و براحتی برای خرید یک موتور خارجی هزینه می کنند به هر حال اینگونه موتور ها هم طالب خاص خود را دارد به عنوان نمونه همین موتور زرد رنگ به نام هوندا گلد وینگ بود که مشتری آن با یک خودروی یک میلیاردی اش آمد و آن را خریداری کرد.البته گران تر از آن هم وجو دارد که اکنون در بازار می توان به همین نام موتورسیکلت هوندا گلد وینگ فول ۲۰۰۱۴اشاره کرد که دویست و هفتاد میلیون تومان قیمت دارد.

 عکس موتور،  عکس موتور مدل 2018

مردم عادی چه موتورهایی می خرند؟
جواد محمدی صاحب مغازه که ۱۵ سال است در این محله در کار فروش موتور است ادامه می دهد: بیشترین فروش موتور مربوط به  محصولات داخلی مانند هوندا ۱۲۵ ، پارس و آپاچی است که از ۲ میلیون تا ۱۰ میلیون قیمت دارند و اکثر مردم هم خریداران واقعی هستند اکنون در تابستان که بهترین زمان فروش موتور سیکلت است ما به طور متوسط روزانه ۲ عدد موتور سیکلت ایرانی یا بهتر بگوییم چینی و هندی به فروش می رسانیم.از مغازه خارج می شویم و به سراغ دیگر مغازه های موتور سیکلت فروشی می رویم تا از بازار موتور اطلاعات بیشتری کسب کنیم.

 عکس موتور،  عکس موتور مدل 2018

بیشترین فروش موتورسیکلت را موتور های باکسر  با ۳ میلیون و ششصد هزار تومان ، آپاچی با ۶ میلیون و صد هزار تومان و در نهایت موتور ns۲۰۰ با قیمت ۸ میلیون و پانصد هزار تومان تشکیل می دهند به طوری که هفته ای ۳ عدد به طور میانگین ما فروش داریم زیرا مردم به خاطر قیمت آن بیشتر خواهان این ۳ نوع موتور هستند این گفته های محسن روشن که ۴ تا ۵ سال می شود در کار موتور وارد شده است او می گوید: ارزان ترین موتور سیکلت را اکنون در بازار موتور هوندا ی ایرانی و گران ترین آن را که موتور خارجی بوده را موتور گلدوینگ ۱۷۰۰ گلدوینگ به مبلغ ۱۷۰ میلیون است که البته فول همین مدل نیز به ۲۷۰ میلیون می رسد.

 عکس موتور،  عکس موتور مدل 2018

عدم کیفیت در بازار ارزان‌ترین‌ها
مجتبی قربانی ، ۳۰ ساله که بیش از یک دهه می شود که موتور فروشی دارد. او درباره بازار فروش موتورسیکلت می‌گوید: در سال‌های گذشته افزایش سریع نرخ ارز، قیمت‌ها را در این بازار به‌شدت افزایش داد. بنابراین یکی از دلایل قیمت‌های فعلی در بازار نشأت‌گرفته از رشد قیمت ارز است. تقریباً تمامی موتورسیکلت‌هایی که بتوان در مورد آنها به‌عنوان پرتقاضاترین صحبت کرد، وارداتی هستند. از پالس و آپاچی هندی تا هیوسانگ و دایلیم کره‌ای. اما هنوز هم ارزان‌ترین‌ها بازار خوبی دارند. برای آنها که موتور وسیله کارشان است و در بازار تردد دارند، ارزان‌ترین موتورسیکلت‌های بازار موتورسیکلت‌های با موتورهای ۱۲۵ سی‌سی هستند. این موتورهای ۱۲۵ سی‌سی از قیمت یک میلیون و ۶۰۰ هزار تومان شروع می‌شوند و معمولاً برخی برندها گران‌تر و تا یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و گاه دو‌ میلیون تومان هم محصول خود را می‌فروشند، اما متأسفانه با توجه به رونق بازار فروش اینگونه موتورسیکلت‌ها، سازندگان از کیفیت بسیاری از قطعات آن کاسته و حتی درباره تأمین قطعات یدکی نیز هیچ ارتقای کیفیتی نداده‌اند، چون تصور می‌کنند بازارشان همیشه داغ است. البته شنیدن حرف های جوان دیگری که در بازار دست دوم موتور فعالیت دارد نسبت به موتورهای نو شنیدنی است.

 عکس موتور،  عکس موتور مدل 2018

غول‌های ۱۲۰ میلیونی که اجازه تردد ندارند!
جذاب‌ترین بخش از بازار موتورسیکلت به غول‌های گرانقیمت اختصاص دارد. آنجا که موتورهایی با قیمت‌هایی چندین برابر پژو و ال۹۰، نگاه هر رهگذری در خیابان را به‌سمت خود جلب می‌کند. موتورسیکلت هم مانند خودرو کف و سقف قیمتش، فاصله عجیب و غریبی دارد. قیمت‌ها از یک میلیون تومان آغاز شده و تا ۱۲۰ میلیون تومان پیش می‌رود. غول‌ها محصول شرکت‌های بزرگ دنیا مانند BMW هستند. این موتورها برای تردد نیاز به داشتن مجوز دارد و هر کسی نمی‌تواند تجربه رانندگی با آن را داشته باشد. گران‌ترین موتورسیکلت مشاهده شده در تهران موتورسیکلتی است که به گفته فروشنده آن، سوزوکی به سفارش کشور آمریکا ساخته است.

 عکس موتور،  عکس موتور مدل 2018

این موتورسیکلت با حجم موتور ۱۱۰۰ سی‌سی، ۱۲۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. جواد محمدی که ۳۱ سال سن دارد و  ۱۴ سالی می شود در بازار فروش موتور های گران قیمت فعالیت دارد در این‌باره می‌گوید: موتورهای بالای ۲۵۰ سی‌سی بدون داشتن مجوزهای خاص آزاد نیست و محصولات عرضه شده به بازار توسط کارخانجات داخلی برای فروش نیز در سطح ۲۵۰ سی‌سی است، اما موتورسیکلت هوندای ژاپن با حجم موتور هزار سی‌سی مدل ۲۰۰۷ با قیمت ۷۵ میلیون تومان و موتورسیکلت کاوازاکی با حجم موتور ۶۳۶ سی‌سی، ۴۰ میلیون تومان از دیگر موتورهای گران‌قیمت در بازار است. کاوازاکی ۲۵۰Z یکی از جدیدترین محصولات این شرکت ژاپنی و میهمان جدید بازار ایران است. حداکثر قدرت این موتورسیکلت به عدد شگفت‌انگیز ۳۱.۵ اسب‌بخار می‌رسد تا این موتورسیکلت ۱۶۸ کیلوگرمی به یکی از پرشتاب‌ترین گزینه‌های موجود در بازار بدل شود.

 عکس موتور،  عکس موتور مدل 2018

البته پرداخت مبلغ ۵۵ میلیون تومان برای تجربه این همه قابلیت شگفت‌انگیز فنی نیز چندان کم نیست. موتورسیکلت کاوازاکی KLX با حجم موتور ۲۵۰ سی‌سی و قیمت ۳۵ ‌میلیون تومان، KTM EXC-F با حجم موتور ۲۵۰ سی‌سی و قیمت ۴۱.۵ ‌میلیون تومان، R۱۰۰۰ApriliaRSV_Mille با قیمت ۴۲ ‌میلیون تومان، ۱۰۹۸Ducati با قیمت ۶۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و همچنین CC۴MvAugusta F با قیمت ۷۵ میلیون تومان در رده‌ گران‌ترین‌ها قرار گرفته‌اند. اما بازار موتور های داخلی نیز بسیار متفاوت است زیرا این موتورها در انحصار شرکت های کشورهای دیگر هستند که البته مشتری های زیادی نیز دارند.

 عکس موتور،  عکس موتور مدل 2018

بیشتر موتورسیکلت ها هندی هستند!
محمد حضرتی ، ۳۴ ساله که نزدیک به ۱۵ سال است در فروش موتورسیکلت در محله نظام آباد فعالیت دارد درباره بازار موتور سیکلت می گوید:  هند توانست با خلاقیت در طراحی و کیفیت بهتر گوی سبقت را از چین در بازار موتورسیکلت ایران برباید و امپراتور بازار موتورسیکلت در ایران شود. کمپانی TVS هند که موتورهای آپاچی را تولید می‌کند با عرضه موتوری در طرح ویو با نام ROCKZ به بازار ایران توانسته است عنوان پرفروش‌ترین موتور را از آن خود کند. قیمت این موتورها حدود شش‌میلیون‌و۲۰۰هزارتومان است. موتور avenjer با حجم موتور ۲۰۰سی‌سی از سری تولیدی‌های شرکت باجاج هند هم که شبیه موتورهای هزار دهه‌های پیشین است، توانسته بازار خوبی را کسب کند

ادامه مطلب بدون دیدگاه